学霸的军工科研系统 第1224章 航空动力领域的军备竞赛

        
很明显，本次会面的双方虽然表面诚恳，但彼此之间谁都没有哪怕半点诚意。
        
都是为了摸对方的老底，才不约而同地选择逢场作戏。
        
二战西线高清重制版了属于是。
        
只不过MTU显然比阿伯维尔等一票德军情报机构有出息得多。
        
在各种阴差阳错的巧合之下，这一轮算是小胜对手。
        
不仅得到了自己想要的信息，还算是摆了罗罗代表团一道。
        
当然，并没有什么实际作用就是了。
        
按照计划，MTU和普惠之间的合作概况很快就会向全世界公布，这一消息本身并没有什么值得保密的地方。
        
前者所担心的，是罗罗通过某种渠道获取了其中的细节。
        
但事实证明完全是杞人忧天。
        
而英国人这边其实也不是完全没有察觉。
        
直到波迪回到住处，都仍然觉得今天这场见面中透着古怪。
        
别说是两家公司之间，就算是同一家公司的两个部门之间，也很少出现如此顺畅的信息沟通。
        
作为一个老油条来说，温克勒的整个对话，似乎都显得有些过于坦诚了。
        
但对方的结论却和帕特里奇之前的说法不谋而合。
        
实在也由不得他不信……
        
总之，带着这样拧巴的想法，波迪结束了自己为期三天的德国之行，然后把会谈和参观访问情况跟沃森一一汇报。
        
后者这才算是放下心来——
        
两个独立信源分别给出了相同的结论。
        
难道还能全是错的？
        
不会吧？
        
尽管波迪也没忘了向沃森说出自己的顾虑，表示温克勒的态度似乎有些过于配合了。
        
但后者毕竟没在现场，而且也实在没有任何怀疑的理由。
        
只能回答说，应该是波迪过去技术岗出身，这是第一次负责主抓一个大型项目，所以才有些患得患失。
        
于是，这件事情，就这么平平淡淡地过去了……
        
暂时。
        
波迪又回到了自己的岗位上，开始带领NGME项目组进行性能论证。
        
如果不出意外的话，这个预计将被命名为遄达300的项目应该会在2007年结束之前正式进入研发阶段，然后作为空客A320neo的备选动力之一，帮助罗尔斯罗伊斯在最庞大的航发市场进一步攻城略地……
        
一切，仿佛都悄然回到了正轨。
        
直到一个月后的某个早上。
        
照常吃过早饭上班的波迪走进办公室，然后照例打开电子邮箱，准备规划今天的日程安排。
        
但页面刚刚加载出来，他就在收件箱中看到了一条被秘书转发过来的邮件。
        
前面还标着红色的Breaking（突发）字样。
        
波迪下意识点了进去。
        
然后右手猛地一抖，差点把鼠标给甩飞出去——
        
屏幕上赫然是一条新闻。
        
十五分钟前，MTU公司与普拉特惠特尼公司共同宣布，将在PW1000G/1100G发动机的基础上，共同开发全新的PW1000系列发动机，包括推力120-150kN的PW1200、推力95-115kN的PW1500等四个子系列……
        
后面还有一些双方表态，以及发展愿景之类的纯场面话。
        
但波迪只感觉到一阵头晕目眩，看不太清楚屏幕上的单词了……
        
此时此刻，脑海中只回荡着一句话：
        
“哥们给你心连心，你跟哥们玩脑筋，老子被**的德国人给骗了！”
        
虽然客观来说，其实是沃森和波迪俩人先玩的脑筋，MTU方面只是正当防卫而已。
        
但人嘛，在这种时候总是难免双标的。
        
耳边嗡嗡响了好一会儿之后，波迪才从不好说是愤怒还是耻辱的情绪中勉强恢复过来。
        
刚刚几乎失去思维能力的大脑也重新开始运转。
        
对上了。
        
全都对上了。
        
怪不得温克勒那个老登刚开始一副积极主动的样子，但谈到最后却毫无留恋地拒绝了自己这边提出的合作。
        
怪不得一贯在技术问题上遮遮掩掩的德国人，这一次不仅果断承认了CLEAN计划存在问题，甚至还专门解释了一番问题出在哪。
        
怪不得……
        
从马后炮的角度来看，这一切都显得如此明显。
        
可世上没有后悔药可以吃。
        
如今之计，只能是想想该怎么往回找补。
        
波迪稍微整理了一下思绪，觉得首先还是应该和沃森联系一下，好确定PW和MTU之间合作的更具体细节。
        
然而，还没等他的手指触碰到听筒，电话铃声就首先响了起来。
        
不出意外，是来自秘书办。
        
让他马上去航发部门主管会议室开会。
        
……
        
当波迪带着打印好的新闻报道，匆匆走进位于顶楼的会议室时，里面已经坐着包括沃森在内的好几名主管级人员了。
        
“蒂姆。”
        
沃森刚一开口，就看到了他手中拿着的那张纸。
        
尽管看不清上面的内容，但在这种时候，显然不可能是什么无关消息。
        
“好吧，看起来你也已经知道了……”
        
他朝着波迪指了一下自己手边的一张空椅子，示意后者先坐：
        
“目前来看，我们恐怕是被普惠还有MTU这两个老对手……当然也是老伙伴，给联起手来摆了一道。”
        
“在新一代航空动力的研发工作上，我们最后还是慢了对手半步……”
        
沃森说话时的表情有些复杂。
        
作为蓝星头号搅屎棍，他们这次算前算后，最后却把自己给算了进去。
        
实际上，从遄达900首飞时得到关于新一代A320的消息，到A380的试飞情况稳定之后，抽调波迪等人组建NGME项目团队，罗罗方面的效率并不算慢。
        
但普惠作为联合成立国际航空发动机公司的最初倡导者，显然也是四兄弟中最早决定要分家的一个。
        
先手优势，再加上那边本来就有着PW1000G的底子，动作自然比罗罗这边快得多。
        
于是，一夜之间。NGME项目原本优哉游哉的潇洒局面荡然无存。
        
研发团队肩上的担子也瞬间加重。
        
“我是从网络新闻报道上看到的消息，里面没什么太详细的内容……”
        
波迪作为新型号的直接负责人，也顾不上那些繁文缛节了：
        
“所以首先，有没有什么更准确的消息，比如PW和MTU的这次合作，具体目标是什么？”
        
沃森打开面前的文件夹，里面有一份约莫十几页厚度的文件：
        
“根据信息公开原则，他们在新闻发布会之后共享了一些信息。”
        
“实际上，在欧盟的那个CLEAN计划开始之后，MTU内部就一直在同步推进另一个高度秘密的CLAIRE计划，从大概2003年左右就开始了……他们和PW之间的合作也是始于那个时候。”
        
“整个计划共有四个研究目标，一是齿轮驱动风扇发动机，目标是相比当前技术水平的V2500“SelectOne“油耗降低10%，污染物排放降低15%……这一点他们已经几乎快要实现了。”
        
“二是对转涡扇发动机，将在前面的基础上进一步降低10%的油耗和排放。”
        
“三……”
        
说到这里时，沃森的声音突然停住。
        
脸色也变得有些难看。
        
几秒钟后，才长叹一口气，继续说道：
        
“三是带间冷回热器的涡扇发动机，油耗相比当前型号降低20%，污染物排放降低35%以上。”
        
“最后，把上面这些技术全部结合到一起，目标是单位推力油耗相比目前的水平减半，以氮氧化物计算的排放水平降低至四分之一……”
        
“至于更加具体的合作细节，比如双方各自承担的任务，还有合作形式、预计时间表等等，我们暂时都没有可靠的消息……”
        
“……”
        
说完之后，沃森有些无奈地合上文件夹。
        
“可是……”
        
波迪下意识想说，温克勒此前明确表示，间冷回热技术，尤其是单独的间冷技术并不适用于航空发动机的工作环境。
        
但话到嘴边就意识到，对方当时显然是在诓他。
        
至于帕特里奇……
        
要说他是德国间谍，这个概率确实比较低。
        
大概率就是单纯判断错误而已。
        
最后，还是沃森面色严肃地打破了沉默：
        
“各位，我估计，通用电气方面也很快就会做出反应。”
        
“新一代航空动力的军备竞赛，已经开始了……”